ทำไม เซรามิกถึงมีฟอง เป็น ตามดตำหนิจำนวนมาก ใน Blog ก่อนๆที่เราเคยพูดถึงตำหนิของชิ้นงานบนเซรามิค หลากหลายแบบไปแล้ว ทั้งที่เป็นตำหนิจากดินวัตถุดดิบที่นำมาใช้ เคลือบการผสมเคลือบ การตีฟอง การตกแต่งชิ้นงานที่ไม่จัดการตำหนิให้ดีก่อนขึ้นเผา ซึ้งสาเหตุเห็นเหล่านี้ ล้วนสร้าง ตามดตำหนิจำนวนมาก
ใน Blog นี้เราจะพูดถึง อีกสาเหตุหนึ่งที่ก่อให้เกิด ปัญหาที่ คือ การเผาชิ้นงาน ควบคุม อุหณภูมิของชิ้นงา่น ได้ไม่ดี
“การเผาชิ้นงาน ควบคุม อุหณภูมิของชิ้นงา่น ได้ไม่ดี “
ปัญหาในงานเซรามิค มักไม่ได้ มีปัจจัยเดี่ยวเสมอที่ก่อนให้เกิดตำหนิ ตำหนิดังกล่าวจึงจะมาจากปัญจัยร่วม หากเกิดปัญหาแล้ว โดยปกติช่างจะทำการทดลอง ชิ้นงาน ปรับลดตาม การทดลองเพื่อหาหาเหตุเช่น เช็ควัตถดิบ เช็คสูตรดินเคลือบ แหล่งที่มาตรวจอุปกรณืที่ใช้งานเช่น ฟองน้ำ ที่คีบชุด ถังชุบ เครื่องปั่น หากทุกอย่างปกติถูกต้อง สาเหตุที่ต้องตรวจสอบ จะเป็นการเผาชิ้นงาน ต่อไป และมีวิธีการเช็คดังนี้
1.ตรวจสอบ การเผาชิ้นงาน จากกราฟการเผา
กราฟการเผาจะเป็นตัวบอกการขึ้น-ลง ของ อุณหภูมิในเตา ว่าการเผาเร็วหรือช้าเกินไปหรือไม่ โดยปกติแล้ว การเผาชิ้นงาน จะต้องขึ้นอยู่หภูมิเฉลี่ย ชั่วโมงละ100 องศา โดย จะปรับขึ้นลง ตามความเหมาะสม ของ อากาศ ด้วย เช่น วันที่ อาการศร้อน หรือฝนตก
2.การตรวจสอบ อุปกรณ์สำหรับเผา ชิ้นงาน ทั้งเตา
สิ่งที่เป็นรายละเอียดเล็กน้อย ในงานเซรามิค หากละเลยอยาจจะมีผลต่อชิ้นงานได้ เซรามิค รถเตา เตาเผา เกย์วัดอุณหภูมิในเตา ท่อแก็ส ปล่องระบายความร้อน อุปกรณ์อื่นๆ การตรวจเช็คทุกครั้งก่อนการเผาเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากหากเราจุดเตาเผาโดยที่ไม่เช็ค ในระหว่างเผาหากมีอุปกรณืส่วนใดส่วนหนึ่งเกิดความเสียหาย เช่น ท่อแก้สรั่วตรงรอยต่อ การซ่อมบำรุงจะถือเป็นเรื่องด่วน และอัตรายสำหรับชิ้นงานในเตา และ ช่างเตา เนื่องจากการซ่อมอาจจะต้องปิดเตา หรือปรับลดความดันแก้สลง การเผาอาจจะนานขึ้นหรือ ตำหนิอาจจะเกิดจากการ ซ่อม เป็นต้น
3.การเช็คเคลือบ และ อุณหภูมิ การเผา ให้ไม่ต่ำหรือ น้อยจนเกินไป
เคลือบในเซรามิค มีหลายชนิด แยกย่อย ตามลักษณะๆ ผิวสัมผัส ความเงา ด้าน แต่หากจะแบ่งจากอุณหภูมิ จะสามารถ แบ่งเป็นหลักได้ที่ เคลือบ ไฟต่ำ อยุ่ที่ประมาณ 1,100-1,150 องศา เคลือบไฟสุง อยุ่ที่ประมาณ 1,200-1,300 องศา การเลือกเคลือบกับอุณหภูมิการเผา ให้เหมาะสมกัน โดยใช้โคนวัดวัดอุณหภูมิ การเผาเป็นสิ่งสำคัญ เพราะ การเผาชิ้นงาน สูงเกินกว่า จุดหลอมของเคลือบมากเกินไปทำให้เกิดตำหนิ ตามดจำนวนมาก จากแก็สที่ดันดออกจากตัว เคลือบได้ ดังนั้นควรเช็คเคลือบและการเผา โดยการดูที่ตุ้ควบคุมการเผา และโคนวัดอุกณหภูมิในเตา เผา ประกอบกสารตัดสิ้นใจ ทุกครั้ง
